C
B
Historie značky Dunlop sahá až do roku 1888 kdy John Boyd Dunlop vyrobil vůbec první nafukovací pneumatiku. Roku 1922 vznikla první pneumatika s ocelovou patkou a s pláštěm z tkaného lana a tím se ztrojnásobila životnost pneumatiky. Spolu s jednodílným ráfkem se tak stala průmyslovým standardem. Firma Dunlop jako první objevila a popsala „aquaplaning“ a uvedla na trh dezén SP 68, který se již vyznačoval lepší odolností vůči tomuto jevu. Za zmínku také jistě stojí patent z roku 1998 uvedení pneumatiky s technologií DSST, samonosné pneumatiky s "failsafe- nouzovými dojezdovými " vlastnostmi. Nyní patří značka DUNLOP do koncernu GoodYear.
DUNLOP SP WINTER RESPONSE 2 185/65 R14 86T
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Zimní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
185 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
65 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
14 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 70 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
86 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
T | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
C
|
C |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | B | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
16454641 |
Historie značky Dunlop sahá až do roku 1888 kdy John Boyd Dunlop vyrobil vůbec první nafukovací pneumatiku. Roku 1922 vznikla první pneumatika s ocelovou patkou a s pláštěm z tkaného lana a tím se ztrojnásobila životnost pneumatiky. Spolu s jednodílným ráfkem se tak stala průmyslovým standardem. Firma Dunlop jako první objevila a popsala „aquaplaning“ a uvedla na trh dezén SP 68, který se již vyznačoval lepší odolností vůči tomuto jevu. Za zmínku také jistě stojí patent z roku 1998 uvedení pneumatiky s technologií DSST, samonosné pneumatiky s "failsafe- nouzovými dojezdovými " vlastnostmi. Nyní patří značka DUNLOP do koncernu GoodYear.
