B
B
Gt Radial Champiro UHP1 je asymetrická pneumatika v segmentu UHP. Moderní a tichý dezén. Nová generace silikové směsi a konstrucke kostry zajišťuje vysoký km výkon. Rozdílné šířky bloků a rozdílně rozmístěné drážky pro každou stranu pomáhají redukovat úroveň hlučnosti. 4 podélné drážky zajišťují efektivní odvod vody a optimální výkon na mokru. Poskytují lepší ovladatelnost během deštivých dnů. Robusní ramenní oblast zvyšuje přilnavost v zatáčkách.
GT Radial CHAMPIRO UHP1 195/50 R16 88V
| Roční období
Letní: 1.4 ‑ 31.10
Zimní: 1.11 ‑ 31.3 Celoroční: možnost použití po celý rok (POZOR: některé pneumatiky mají na bočnici nápis M+S, ale důrazně upozorňujeme, že se na zimní období nehodí!) |
Letní | |||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka
Udána v milimetrech (pneumatika 205 = 20,5 cm na šířku)
|
195 mm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Profil HS
Boční profil pneumatiky (udává se v % z šířky pneu tzv. 55 = 55 % z šířky 205 mm = 112,75 mm)
|
50 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr
Průměr ráfku v palcích
|
16 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnost | 72 dB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zátěžový index Li
Index nosnosti udává zátěž na jedno
kolo
|
88 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rychlostní symbol Si
|
V | |||||||||||||||||||||||||||||
| Valivý odpor
A
B
C
D
E
F
G
D
|
D |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Záběr na mokru
A
B
C
D
E
F
G
B
|
B |
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Hlučnostní třída | B | |||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce
|
Radiální | |||||||||||||||||||||||||||||
| Přilnavost na sněhu | Ne | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kód produktu
Kód produktu je unikátní číslo produktu v rámci našeho e-shopu
|
156898410273 |
Gt Radial Champiro UHP1 je asymetrická pneumatika v segmentu UHP. Moderní a tichý dezén. Nová generace silikové směsi a konstrucke kostry zajišťuje vysoký km výkon. Rozdílné šířky bloků a rozdílně rozmístěné drážky pro každou stranu pomáhají redukovat úroveň hlučnosti. 4 podélné drážky zajišťují efektivní odvod vody a optimální výkon na mokru. Poskytují lepší ovladatelnost během deštivých dnů. Robusní ramenní oblast zvyšuje přilnavost v zatáčkách.
