Výhody radiální pneumatiky ve srovnání se standardní pneumatikou byly viditelné ve všech oblastech: větší bezpečnost (lepší přilnavost na silnici, větší přilnavost, kratší brzdná dráha) ;hospodárné použití (výrazně zvyšuje počet najetých kilometrů a snižuje spotřebu paliva); vyšší komfort díky flexibilitě bočnice. V padesátých letech byla nadprůměrnost pneumatiky X taková, že byla vybavena řadou závodních jezdců, přestože se Michelin v této době oficiálně neúčastnil automobilových závodů. Rok 1968 byl rokem vývoje ZX, kdy ještě více lamel poskytovalo lepší trakci a stabilitu za všech povětrnostních podmínek.